騰訊將和九星科技合作推出一款四旋翼無(wú)人機,目前處于樣機測試階段。此消息一出,午后兩市無(wú)人機板塊再次升溫,截至收盤(pán),板塊內隆鑫通用漲6.54%,山東礦機漲6.14%,山河智能漲4.51%。
據悉,騰訊無(wú)人機的合作商是此前一直做軍用無(wú)人機的九星科技,九星科技在民用領(lǐng)域已經(jīng)推出了F350、F450和F550多款產(chǎn)品,其中四旋翼的F350是最低端的產(chǎn)品。資料顯示,F350是一款小型四旋翼無(wú)人機,采用高度集成的設計方案,集成了飛控、GPS、遙控器和電調,F350還采用了高性能、低噪音的無(wú)刷電機和調速器,配有碳纖維螺旋槳,到手后無(wú)需安裝,稍加調試即可飛行。
據了解,此次合作,騰訊負責產(chǎn)品設計、功能研發(fā),以及產(chǎn)品的線(xiàn)上銷(xiāo)售運營(yíng),而九星科技負責產(chǎn)品的具體生產(chǎn)制作。
隨著(zhù)無(wú)人機這一新興的民用智能化硬件市場(chǎng)越發(fā)成熟,也吸引了不少上市公司涉足其中。A股市場(chǎng)中以無(wú)線(xiàn)鍵盤(pán)鼠標起家的雷柏科技,在和零度智能科技公司合作后,2015年初推出第一款消費級無(wú)人機。
而傳統行業(yè)中的摩托車(chē)霸主宗申動(dòng)力,同樣將無(wú)人機視作轉型契機,目前其已試制出了無(wú)人機的工程樣機。
公開(kāi)數據顯示,2015年全球民用無(wú)人機有望售出40萬(wàn)架,市場(chǎng)規模預計會(huì )比去年增長(cháng)55%,達到1.3億美元。有調研機構預計,無(wú)人機市場(chǎng)規模2018年將增至10億美元,全球無(wú)人機市場(chǎng)正在飛速發(fā)展,今年大約會(huì )有100款不同的無(wú)人機與世人見(jiàn)面。
隨著(zhù)無(wú)人機市場(chǎng)的快速發(fā)展,資本市場(chǎng)的相關(guān)概念股值得關(guān)注,除上述概念股外,A股市場(chǎng)中無(wú)人機概念股還有賽為智能、通裕重工、洪都航空、中航機電等。
小米之后騰訊也出無(wú)人機,巨頭們正在玩壞天空
投資界03-06 09:09
摘要根據可靠消息,騰訊公司正考慮和九星科技合作推出一款四旋翼無(wú)人機。目前該無(wú)人機尚處在測試階段,預計5月份將登陸京東,售價(jià)大約為5999元。
根據可靠消息,騰訊公司正考慮和九星科技合作推出一款四旋翼無(wú)人機。目前該無(wú)人機尚處在測試階段,預計5月份將登陸京東,售價(jià)大約為5999元。
可能你和我一樣對九星科技知之甚少。騰訊數碼報道稱(chēng),九星科技此前主要研發(fā)軍用無(wú)人機,在民用無(wú)人機領(lǐng)域僅推出過(guò)F350、F450和F550三款產(chǎn)品。此次騰訊選擇的是低端機型F350作為試水的第一步。
具體來(lái)說(shuō),騰訊將負責產(chǎn)品設計、功能研發(fā)以及線(xiàn)上銷(xiāo)售運營(yíng),而九星科技負責產(chǎn)品生產(chǎn)制作。雙方后續將考慮提供培訓、拓展活動(dòng)等增值服務(wù)。此外,騰訊公司還希望以無(wú)人機為突破口,搭建一個(gè)專(zhuān)注于無(wú)人機(所有品牌)用戶(hù)的視頻分享社區,引導用戶(hù)在該社區中討論無(wú)人機技術(shù),分享航拍視頻等。
看起來(lái),在騰訊眼里,這款無(wú)人機的目標群體并非是將無(wú)人機用于礦山、農場(chǎng)、安防等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)用戶(hù),而是僅僅將無(wú)人機作為一款智能硬件(航拍設備)的普通用戶(hù)。
這一點(diǎn)從F350這款無(wú)人機就能看得出來(lái)。資料顯示,F350內置攝像頭,主打的就是航拍功能。F350擁有全自動(dòng)懸停、半自動(dòng)飛行與失控返航等高級功能,對操作者的要求相對較低。
早在一個(gè)月前,傳聞稱(chēng)小米公司投資了一家名為“飛米”的無(wú)人機團隊,小米負責為無(wú)人機提供MIUI軟件支持。此次騰訊的新動(dòng)作表明,巨頭們或將正在玩壞無(wú)人機和天空。
騰訊無(wú)人機 5月開(kāi)賣(mài)
2015-03-05無(wú)人機
據可靠消息,騰訊將和九星科技合作推出一款四旋翼無(wú)人機,該產(chǎn)品售價(jià)可能為5999元,預計5月初將登陸京東,后續還會(huì )在線(xiàn)下渠道開(kāi)賣(mài)。
資料顯示,F350是一款小型四旋翼無(wú)人機,采用高度集成的設計方案,集成了飛控、GPS、遙控器和電調,F350還采用了高性能、低噪音的無(wú)刷電機和調速器,配有碳纖維螺旋槳,到手后無(wú)需安裝,稍加調試即可飛行。
據悉,F350內置攝像頭,無(wú)需外掛云臺即可 航拍,此外,F350還具有全自動(dòng)懸停、半自動(dòng)飛行與失控返航等高級自駕功能,只要具備初步航模經(jīng)驗的用戶(hù)均可操作。